Προσαρμογέας DIN σε Yoke για μπουκάλια υποβρυχίων: Ποιον τύπο βαλβίδας απαιτεί ο ρυθμιστής σας;

Ο προσαρμογέας που ταξιδεύει καλύτερα από όσο πιστεύουν οι περισσότεροι υποβρύχιοι

DIN και yoke—επίσης γνωστά ως INT ή A-clamp—είναι τα δύο κυρίαρχα συστήματα σύνδεσης βαλβίδων κυλίνδρων στην υποβρύχια κατάδυση το DIN είναι συνηθισμένο στην Ευρώπη και σε ορισμένα μέρη της Βόρειας Αφρικής το yoke κυριαρχεί στη Βόρεια Αμερική, στις Καραϊβικές και σε μεγάλο μέρος του υπόλοιπου κόσμου ένας υποβρύχιος που ταξιδεύει από τη Γερμανία στη Φλόριντα θα συναντήσει σχεδόν σίγουρα μια βαλβίδα yoke στο τοπικό κατάστημα κατάδυσης. Ένας υποβρύχιος που ταξιδεύει από τη Φλόριντα στην Αίγυπτο θα βρει βαλβίδες DIN στους περισσότερους κυλίνδρους.

Ο προσαρμογέας DIN-πείρου καλύπτει αυτό το κενό. Βιδώνεται σε ρυθμιστή DIN και επιτρέπει τη σύνδεσή του με βαλβίδα κυλίνδρου τύπου πείρου. Ωστόσο, ο προσαρμογέας δεν είναι καθολική λύση — και η χρήση λανθασμένου προσαρμογέα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα που κυμαίνονται από ελάχιστη αναστάτωση μέχρι πραγματικούς κινδύνους ασφαλείας.

DIN 232 έναντι DIN 300: Το μήκος της σπείρας που αλλάζει τα πάντα

Ο όρος «DIN» καλύπτει δύο διαφορετικές διαμορφώσεις. Μια βαλβίδα DIN 232 bar (συνήθως αναφέρεται ως 200 bar) έχει σπείρα με πέντε ελικοειδείς στροφές. Μια βαλβίδα DIN 300 bar έχει επτά στροφές. και οι δύο χρησιμοποιούν εσωτερική σπείρα G5/8 ίντσας, αλλά το μήκος της σπείρας διαφέρει. .

Ένας ρυθμιστής DIN 300 bar ταιριάζει σε βαλβίδα 232 bar, με δύο ή τρεις σπείρες να παραμένουν εκτεθειμένες. Ένας ρυθμιστής 232 bar δεν σφραγίζει σωστά σε βαλβίδα 300 bar — και η κατασκευή του εμποδίζει την εισαγωγή του αρκετά βαθιά για να ενεργοποιηθεί η O-ring. αυτό είναι εσκεμμένο. Η αντιστοιχία που δεν επιτρέπεται εμποδίζει τη χρήση ρυθμιστή με χαμηλότερη ονομαστική πίεση σε κύλινδρο υψηλότερης πίεσης.

Για τους προσαρμογείς DIN-πείρου, αυτή η διάκριση έχει σημασία:

• Οι περισσότεροι προσαρμογείς DIN-σε-γλωσσίδα σχεδιάζονται με θηλυκό σπείρωμα 232 bar (πεντάνημα) .

• Ένας ρυθμιστής 300 bar θα εισέλθει σε έναν προσαρμογέα 232 bar, αλλά θα αφήσει εκτεθειμένα σπειρώματα.

• Ο προσαρμογέας θα λειτουργήσει εάν η δαχτυλιδοειδής σφράγιση (O-ring) του ρυθμιστή σφραγίζει εναντίον της επίπεδης επιφάνειας εντός του προσαρμογέα. .

• Το αντίστροφο —δηλαδή ένας ρυθμιστής 232 bar σε προσαρμογέα 300 bar— είναι ανασφαλές και συνήθως δεν σφραγίζει.

Τι αναφέρει πραγματικά η προδιαγραφή ISO

Η ISO 12209:2013 καθορίζει τα χαρακτηριστικά των εξόδων σύνδεσης για βαλβίδες κυλίνδρων αερίων που περιέχουν συμπιεσμένο αναπνεύσιμο αέρα . Η προδιαγραφή καλύπτει εξόδους τύπου γλωσσίδας έως 232 bar, εξόδους με σπείρωμα έως 232 bar και 300 bar, καθώς και εξόδους με σπείρωμα για χρήση στην καταδύση έως 232 bar, συμπεριλαμβανομένου προσαρμογέα για μετατροπή σε γλωσσίδα .

Το πρότυπο δεν πιστοποιεί τους προσαρμογείς ως «ασφαλείς» ή «μη ασφαλείς». Καθορίζει διαστάσεις και ανοχές. Ένας προσαρμογέας που συμμορφώνεται με το πρότυπο θα έχει γεωμετρία σπειρώματος που ταιριάζει με το καθορισμένο προφίλ για την προβλεπόμενη κατηγορία πίεσης. Ένας προσαρμογέας που δεν συμμορφώνεται — ή που αναγράφει ότι είναι συμβατός τόσο με 232 bar όσο και με 300 bar χωρίς ειδική διευκρίνιση — αποτελεί κίνδυνο.

Η διαφορά στη θέση του O-ring που δημιουργεί σύγχυση στους νέους καταδύτες

Στο σύστημα DIN, το O-ring τοποθετείται πρώτα στο πρώτο στάδιο του ρυθμιστή . Στο σύστημα yoke, το O-ring τοποθετείται στη βαλβίδα του κυλίνδρου . Αυτή η διαφορά δεν είναι απλώς ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού — επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο ο προσαρμογέας δημιουργεί στεγανότητα.

Όταν χρησιμοποιείται ρυθμιστής DIN με προσαρμογέα DIN-to-yoke, το O-ring του ρυθμιστή δημιουργεί στεγανότητα εναντίον της επίπεδης επιφάνειας εντός του προσαρμογέα. Ο προσαρμογέας στη συνέχεια δημιουργεί στεγανότητα εναντίον της βαλβίδας yoke μέσω του O-ring της βαλβίδας. Υπάρχουν δύο διεπαφές στεγανότητας αντί για μία. Κάθε διεπαφή αποτελεί δυνητικό σημείο διαρροής.

Πρακτικές Επιπτώσεις:

• Ελέγξτε και τα δύο O-rings — το ένα στον ρυθμιστή και το άλλο στη βαλβίδα yoke.

• Βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική σφραγιστική επιφάνεια του προσαρμογέα είναι καθαρή και δεν έχει γρατζουνιές.

• Μην υποθέτετε ότι, επειδή το O-ring του ρυθμιστή είναι καλό, ο προσαρμογέας θα σφραγίσει.

Αναφορές από το πεδίο: Τι βιώνουν πραγματικά οι καταδύτες

Οι συζητήσεις στο ScubaBoard αποκαλύπτουν ένα μοτίβο: οι καταδύτες που χρησιμοποιούν προσαρμογείς DIN-σε-yoke αναφέρουν γενικά ότι λειτουργούν, αλλά με επιφυλάξεις. Ορισμένοι ρυθμιστές προεξέχουν αρκετά από τη βαλβίδα, ώστε το πρόσθετο βάθος του προσαρμογέα να προκαλεί επαφή με το κεφάλι του καταδύτη. Άλλοι σημειώνουν ότι, αν και ο προσαρμογέας ταιριάζει και σε ρυθμιστές 232 bar και 300 bar, η εμβάθυνση του σπειρώματος αισθάνεται διαφορετική.

Ένας έμπειρος καταδύτης ανέφερε ότι χρησιμοποίησε προσαρμογέα DIN-σε-yoke σε πολλά ταξίδια χωρίς πρόβλημα, και στη συνέχεια συνάντησε έναν προσαρμογέα που δεν μπορούσε να εμβαθύνει αρκετά στον ρυθμιστή των 300 bar για να σφραγίσει. Το πρόβλημα αποδόθηκε στο εσωτερικό σπείρωμα του προσαρμογέα, το οποίο βρισκόταν στο κοντό άκρο του εύρους ανοχής. Ένας προσαρμογέας διαφορετικής μάρκας — με την ίδια ονομαστική προδιαγραφή — λειτούργησε τέλεια.

Το συμπέρασμα: δεν όλοι οι προσαρμογείς κατασκευάζονται με το ίδιο πρότυπο ακριβείας, ακόμα και όταν φέρουν την ίδια ετικέτα.

Πότε να χρησιμοποιήσετε προσαρμογέα και πότε να τον παραλείψετε

Ένας προσαρμογέας είναι ένα εργαλείο για περιστασιακή συμβατότητα, όχι μια μόνιμη λύση. Για τους αλεξιπτωτιστές που ταξιδεύουν συχνά, η μεταφορά ενός ξεχωριστού ρυθμιστή yoke ή μιας μετατρέψιμης πρώτης φάσης αποτελεί καλύτερη μακροπρόθεσμη επένδυση. Για το περιστασιακό ταξίδι, ένας ποιοτικός προσαρμογέας DIN-to-yoke από αξιόπιστη πηγή επιτελεί την εργασία.

HXJ μηχανήματα που κατασκευάζουν προσαρμογείς DIN-to-yoke με μορφές σπειρώματος επαληθευμένες σύμφωνα με τα πρότυπα μέτρησης ISO 12209, χρησιμοποιώντας πρωτόκολλα επιθεώρησης που επιβεβαιώνουν το μήκος του σπειρώματος και τη διάμετρο του βήματος πριν από την έγκριση των προσαρμογέων για αποστολή.