Adaptorul care călătorește mai bine decât își dau seama mulți scafandri
DIN și yoke — denumite, de asemenea, INT sau A-clamp — sunt cele două sisteme dominante de conectare a supapelor cilindrilor în scafandru dIN este frecvent întâlnit în Europa și în unele părți ale Africii de Nord yoke domină în America de Nord, Caraibe și în mare parte din restul lumii un scafandru care călătorește din Germania în Florida va întâlni, cu siguranță, o supapă yoke la magazinul local de scafandru. Un scafandru care călătorește din Florida în Egipt va găsi supape DIN pe majoritatea cilindrilor.
Adaptorul DIN-la-ghidaj acoperă această diferență. Se filetează pe un regulator DIN și îi permite acestuia să se conecteze la o supapă de butelie de tip ghidaj. Totuși, adaptorul nu este o soluție universală — iar utilizarea unui adaptor incorect poate genera probleme care variază de la inconveniente minore până la pericole reale pentru siguranță.
DIN 232 versus DIN 300: Lungimea filetului care schimbă totul
Termenul «DIN» acoperă două configurații distincte. O supapă DIN de 232 bar (de obicei denumită supapă de 200 bar) are un filet cu cinci spire. O supapă DIN de 300 bar are șapte spire . Ambele folosesc un filet interior G5/8 inch, dar lungimea filetului diferă .
Un regulator DIN de 300 bar se montează pe o supapă de 232 bar, rămânând expuse două sau trei spire. Un regulator DIN de 232 bar nu etanșează corespunzător pe o supapă de 300 bar — iar construcția împiedică înfiletarea suficient de adânc pentru a angrena garnitura din cauciuc . Acest lucru este intenționat. Necorespondența previne utilizarea unui regulator cu presiune nominală mai scăzută pe o butelie cu presiune mai ridicată.
Pentru adaptoarele DIN-la-ghidaj, această distincție este esențială:
Majoritatea adaptoarelor DIN-la-ghidaj sunt concepute cu un filet feminin de 232 bar (cu cinci spire) .
Un regulator de 300 bar se va însuruba într-un adaptor de 232 bar, dar va lăsa spirele expuse.
Adaptorul va funcționa dacă inelul O al regulatorului etanșează fața plană din interiorul adaptorului .
Situația inversă — un regulator de 232 bar într-un adaptor de 300 bar — este nesigură și, în mod obișnuit, nu asigură etanșeitatea.
Ce spune de fapt standardul ISO
ISO 12209:2013 specifică caracteristicile conexiunilor de ieșire pentru supapele cilindrilor de gaz destinate aerului comprimat respirabil . Standardul acoperă conexiunile de tip ghidaj până la 232 bar, conexiunile filetate până la 232 bar și 300 bar, precum și conexiunile filetate pentru utilizare în scufundări până la 232 bar, inclusiv un adaptor pentru conversia la tip ghidaj .
Standardul nu certifică adaptoarele ca fiind „sigure” sau „nesigure”. El specifică dimensiunile și toleranțele. Un adaptor conform standardului va avea o geometrie a filetului care corespunde profilului specificat pentru clasa de presiune prevăzută. Un adaptor neconform – sau unul etichetat ca fiind compatibil atât cu 232 bar, cât și cu 300 bar, fără specificații suplimentare – reprezintă un risc.
Diferența privind poziția garniturii O-ring care îi derutează pe noii scafandri
În sistemul DIN, garnitura O-ring este plasată întâi pe treapta întâi a regulatorului . În sistemul yoke, garnitura O-ring este plasată pe valva cilindrului . Această diferență nu este doar o particularitate de proiectare – ea influențează modul în care adaptorul asigură etanșarea.
Când un regulator DIN este utilizat cu un adaptor DIN-la-yoke, garnitura O-ring a regulatorului etanșează fața plană din interiorul adaptorului. Apoi, adaptorul etanșează valva yoke prin intermediul garniturii O-ring a acesteia. Există două interfețe de etanșare, nu una singură. Fiecare interfață reprezintă un potențial punct de scurgere.
Implicații practice:
Inspectați ambele garnituri O-ring – cea de pe regulator și cea de pe valva yoke.
Asigurați-vă că suprafața internă de etanșare a adaptorului este curată și fără zgârieturi.
Nu presupuneți că, doar pentru că O-ring-ul reglatorului este în stare bună, adaptorul va etanșa corect.
Rapoarte din teren: Ce experimentează cu adevărat scafandrii
Discuțiile de pe ScubaBoard evidențiază un model: scafandrii care folosesc adaptoare DIN-la-yoke raportează, în general, că acestea funcționează, dar cu anumite rezerve. Unii reglatori ies suficient de mult din supapă încât adâncimea suplimentară adusă de adaptor poate provoca contactul cu capul scafandrului. Alții observă că, deși adaptorul se potrivește atât reglatorilor de 232, cât și celor de 300 bar, angrenarea filetului pare diferită.
Un scafandru experimentat a raportat utilizarea unui adaptor DIN-la-yoke în mai multe excursii fără probleme, apoi a întâmpinat un adaptor care nu s-a însurubat suficient de mult pe reglatorul său de 300 bar pentru a asigura etanșarea. Problema a fost identificată ca fiind legată de filetul interior al adaptorului, aflat la limita inferioară a domeniului de toleranță. Un adaptor de altă marcă — cu aceeași specificație nominală — a funcționat perfect.
Concluzia: nu toți adaptoții sunt prelucrați la același standard, chiar dacă au aceeași etichetă.
Când să folosiți un adaptor și când să îl evitați
Un adaptor este un instrument pentru compatibilitate occasională, nu o soluție permanentă. Pentru scafandrii care călătoresc frecvent, transportul unui regulator cu racord yoke separat sau al unei prime etape convertibile reprezintă o investiție pe termen lung mai bună. Pentru călătoriile rare, un adaptor de calitate DIN-la-yoke provenit dintr-o sursă de încredere face treaba.
HXJ adaptoare DIN-la-yoke fabricate cu forme de filet verificate conform standardelor de măsurare ISO 12209, folosind protocoale de inspecție care confirmă lungimea filetului și diametrul pasului înainte ca adaptoarele să fie aprobate pentru livrare.
Cuprins
- Adaptorul care călătorește mai bine decât își dau seama mulți scafandri
- DIN 232 versus DIN 300: Lungimea filetului care schimbă totul
- Ce spune de fapt standardul ISO
- Diferența privind poziția garniturii O-ring care îi derutează pe noii scafandri
- Rapoarte din teren: Ce experimentează cu adevărat scafandrii
- Când să folosiți un adaptor și când să îl evitați