DIN-იდან იოკის ადაპტერი სკუბა ბალონებისთვის: რომელი ტიპის ვალვა სჭირდება თქვენს რეგულატორს?

Ადაპტერი, რომელიც უკეთ მოგზაურობს, ვიდრე უმეტესობა მომხმარებლებს ფიქრობს.

DIN და იოკი — რომელსაც ასევე ეძახიან INT ან A-clamp — სკუბა დაყოფის ორი მთავარი ცილინდრის ვალვის შეერთების სისტემაა. dIN ევროპაში და ჩრდილო აფრიკის ზოგიერთ ნაკრებში გავრცელებულია. იოკი დომინირებს ჩრდილო ამერიკაში, კარიბის ზღვაში და მსოფლიოს უმეტეს სხვა ნაკრებში. გერმანიიდან ფლორიდაში მოგზაურობის დროს მომხმარებელი ალბათ იოკის ვალვას შეხვდება ადგილობრივ დაყოფის მაღაზიაში. ფლორიდიდან ეგვიპტეში მოგზაურობის დროს მომხმარებელი უმეტესობას ცილინდრებზე DIN ვალვებს ნახავს.

DIN-იდან იოკის ადაპტერი ამ ხვრელს ავსებს. იგი დასაკრეფად არის DIN რეგულატორზე და საშუალებას აძლევს მას იოკის ტიპის ცილინდრის ვალვას შეაერთოს. თუმცა, ადაპტერი არ არის უნივერსალური ამოხსნა — და არასწორი ადაპტერის გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, რომლებიც მცირე უხელობიდან სისრულით სიცოცხლისთვის საშიშროებამდე ვრცელდება.

DIN 232 წინააღმდეგ და DIN 300: სამუშაო სიგრძე, რომელიც ყველაფერს ცვლის

Ტერმინი "DIN" ორ განსხვავებულ კონფიგურაციას მოიცავს. 232 ბარის (ხშირად 200 ბარის ეწოდება) DIN ვალვას ხუთი სამუშაო ბრუნი აქვს. 300 ბარის DIN ვალვას კი შვიდი სამუშაო ბრუნი აქვს . ორივე შემთხვევაში გამოიყენება G5/8 ინჩის შიდა სამუშაო ბრუნი, მაგრამ სამუშაო ბრუნის სიგრძე განსხვავდება .

300 ბარის DIN რეგულატორი შეიძლება დაემატოს 232 ბარის ვალვაზე, რომლის შემთხვევაში სამუშაო ბრუნის ორი ან სამი მონაკვეთი გარეთ დარჩება. 232 ბარის რეგულატორი კი არ დაიხურება სწორად 300 ბარის ვალვაში — და მისი დიზაინი არ უშვებს მას საკმარისად შევიდეს, რათა O-რგოლი დაიჭიროს . ეს მიზნადასახული მოქმედებაა. არ შეიძლება დაბალი წნევის რეგულატორის გამოყენება მაღალი წნევის ცილინდრზე.

DIN-იდან იოკის ადაპტერების შემთხვევაში ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია:

• Უმეტესობა დინ-იდან იოკე-მდე ადაპტერები შეიძლება გამოყენებულ იქნას 232 ბარი (ხუთნაკეციანი) ქალის ნაკეცით .

• 300 ბარის რეგულატორი შეიძლება ჩავასწოროთ 232 ბარის ადაპტერში, მაგრამ ნაკეცები გამოჩნდება გარეთ.

• Ადაპტერი მუშაობს, თუ რეგულატორზე მოთავსებული O-რგო დაიჭერს ადაპტერის შიგნით არსებულ ბრტყელ ზედაპირზე. .

• Საპირისპირო შემთხვევა — 232 ბარის რეგულატორი 300 ბარის ადაპტერში — საფრთხის შემცველია და ჩვეულებრივ არ იჭერს.

Რას ამბობს ფაქტიურად ISO სტანდარტი

ISO 12209:2013 ადგენს შეკუმშული სასუნთქი ჰაერის გასილინდრის სავარდნო სარქველების გამოსასვლელი შეერთებების მახასიათებლებს . სტანდარტი მოიცავს იოკე-ტიპის გამოსასვლელებს 232 ბარის ჩათვლით, ნაკეციანი ტიპის გამოსასვლელებს 232 ბარის და 300 ბარის ჩათვლით და სკუბა-გამოყენების ნაკეციანი ტიპის გამოსასვლელებს 232 ბარის ჩათვლით, რომელთა გარდა მოიცავს იოკე-ზე გადასაყვანად ადაპტერს .

Სტანდარტი არ ადასტურებს ადაპტერებს როგორც „უსაფრთხო“ ან „არაუსაფრთხო“. ის მიუთითებს ზომებს და დაშვებულ გადახრებს. სტანდარტს შესაბამი ადაპტერს მქონე ძაფის გეომეტრია ემთხვევა მითითებულ პროფილს მიზნად განსაკუთრებული წნევის კლასისთვის. სტანდარტს არ შემდგომი ადაპტერი — ან ის, რომელსაც აღნიშნავენ როგორც 232 ბარსა და 300 ბარს ერთდროულად შესატყოლებლად უკონკრეტო მითითების გარეშე — არის რისკი.

O-წრეწირის მდებარეობის განსხვავება, რომელიც აბიძგებს ახალ მონახულებს

DIN სისტემაში O-წრეწირი ჯერ კიდევ რეგულატორის პირველ საფეხურზე მდებარეობს yoke სისტემაში O-წრეწირი ცილინდრის ვალვაზე მდებარეობს ეს განსხვავება არ არის მხოლოდ დიზაინის განსაკუთრებულობა — ის ზემოქმედებს ადაპტერის დახურვის მექანიზმზე.

Როდესაც DIN რეგულატორს DIN-იდან yoke-ში ადაპტერით იყენებენ, რეგულატორის O-წრეწირი დახურვას ახდენს ადაპტერის შიგნით მოთავსებულ ბრტყელ ზედაპირზე. შემდეგ ადაპტერი ვალვის O-წრეწირის მეშვეობით დახურვას ახდენს yoke ვალვასთან. ამ შემთხვევაში ორი დახურვის ზედაპირი არსებობს ერთის ნაცვლად. თითოეული ზედაპირი შეიძლება იყოს გასხივების წყარო.

Პრაქტიკული შედეგები:

• Შეამოწმეთ ორივე O-წრეწირი — რეგულატორზე და დამაგრებულ ვალვაზე მოთავსებული.

• Დარწმუნდით, რომ ადაპტერის შიგა საკეცავი ზედაპირი სუფთაა და არ აქვს ხაზები.

• Არ დაუშვათ, რომ რეგულატორის O-ბეჭედი კარგია, ამიტომ ადაპტერი ავტომატურად კეცავს.

Ველის ანგარიშები: რას განიცდიან მართლაც ყურები.

ScubaBoard-ის საუბრები აჩენენ კანონზომიერებას: ყურები, რომლებიც DIN-იდან yoke-ზე ადაპტერებს იყენებენ, საერთოდ აცხადებენ, რომ ისინი მუშაობს, მაგრამ გარდა ამისა არსებობს რამდენიმე შეზღუდვა. ზოგიერთი ყურე აღნიშნავს, რომ რეგულატორი იმდენად გამოიყვანება ვალვიდან, რომ ადაპტერის დამატებითი სიღრმე შეიძლება მიიყვანოს ყურის თავთან შეხებამდე. სხვები აღნიშნავენ, რომ ადაპტერი ერთნაირად ესახება როგორც 232 ბარიან, ასევე 300 ბარიან რეგულატორებზე, მაგრამ ძაფის ჩახვევის გრძელდების შეგრძნება სხვადასხვაა.

Ერთ-ერთი გამოცდილი ყურე აცხადა, რომ მრავალჯერ გამოიყენა DIN-იდან yoke-ზე ადაპტერი პრობლემების გარეშე, შემდეგ კი შეხვდა ადაპტერს, რომელიც არ ჩაიხვევდა საკმარისად მის 300 ბარიან რეგულატორზე კეცვის უზრუნველყოფად. პრობლემა დაკავშირდა ადაპტერის შიგა ძაფს, რომელიც ტოლერანტობის მინიმალურ ზღვარზე იყო. სხვა ბრენდის ადაპტერი — იგივე ნომინალური სპეციფიკაციით — სრულიად კარგად მუშაობდა.

Ძირითადი გამოსატანი მოსაზრება: არ არის ყველა ადაპტერი ერთნაირი სტანდარტით დამზადებული, მიუხედავად იმისა, რომ მათ ერთნაირი ნიშნული აქვთ.

Როდის უნდა გამოვიყენოთ ადაპტერი და როდის უნდა გამოვრიცხოთ მისი გამოყენება

Ადაპტერი არის ხელსაწყო შემთხვევითი თავსებადობის უზრუნველყოფად, არ არის მუდმივი ამოხსნა. ხშირად მოგზაურობას ახდენდინ დამშვიდებლებისთვის ცალკე იოკის რეგულატორის ან გარდაქმნადი პირველი სტუფენის გატანა უკეთესი გრძელვადიანი ინვესტიციაა. შემთხვევითი მოგზაურობისთვის სანდო წყაროდან მიღებული ხარისხიანი DIN-იდან იოკამდე ადაპტერი საკმარისია.

HXJ მანქანები DIN-იდან იოკამდე ადაპტერების ნაკერის ფორმების შემოწმებას ISO 12209 სტანდარტების მიხედვით ახდენენ, რომელთა შემოწმების პროტოკოლები ადაპტერების გაგზავნამდე ნაკერის სიგრძისა და პიტჩის დიამეტრის დასტურს აძლევენ.